Замена жидкости гидроусилителя руля
Замена масла в гидроусилителе руля
Обычно гидравлическое масло заменяется, когда оно загрязнено частицами и водой в системе с недостаточным количеством фильтров или когда оно эксплуатировалось при высоких температурах в течение длительных периодов времени. Рекомендуется регулярно проверять бачок жидкости гидроусилителя автомобиля, чтобы убедиться в его правильном уровне и в том, чтобы бачок не протекал. При проблемах с жидкостью ухудшается работа системы управления, и рулить становится сложнее. К тому же, повышается рулевой износ. Вот три основные вещи, которые разрушают гидравлическую жидкость: загрязнение, нагрев или ухудшение со временем. Загрязнение в связи с необходимостью замены гидравлической жидкости означает, что в жидкости содержится больше вредных веществ, чем может разумно удалить фильтрация системы.
Жидкость гидроусилителя руля, заливаемая в бачок ГУР на заводе-изготовителе, со временем теряет свои свойства. Изменение цвета, появление запаха прогара, ухудшение работы ГУР — всё это свидетельствует о том, что необходимо выполнить замену масла. Далеко не все заводы-изготовители регламентируют сроки проведения замены.
Из данной статьи вы узнаете об основных узлах системы гидроусилителя руля, какую жидкость и в каком объеме заливать, как часто необходимо выполнять замену жидкости гидроусилителя руля ГУР на Рендж Ровер Спорт и как выполняется процедура замены. Все, кто хоть раз управлял автомобилем без гидроусилителя руля, особенно если это были Жигули до 7-ой модели знают как это не легко и не комфортно. Если вращать рулевое колесо на скорости на этих машинах не архи сложно, то поворачивать руль при маневрировании на низкой скорости, например, при парковке, то это становится достаточно трудно. Чтобы водителю облегчить вращение рулевого колеса, в рулевое управление автомобиля была интегрирована система гидроусилителя руля, которая представляет замкнутый контур. В этом контуре находится жидкость ГУР.
